R1 Motorentechnik
Pleuel- und Kurbelwellenlager
Die Kurbelwellenhauptlager liegen
zwischen und seitlich der Hubzapfen
in der Drehachse der Kurbelwelle.
Diese Lagerstellen müssen teilweise
Drehzahlen von über 14.000 U/min
bewältigen.
Hier ist es von großer Bedeutung,
das die Lagerspiele nur wenige
hundertstel nicht überschreiten
dürfen.
Die Schmierölbohrungen müssen
stets sauber sein.
Die Pleuellager sind weitaus stärker
als díe Kurbelwellenhauptlager
belastet. Diese müssen auch die
Umkehrkräfte der oszillierenden
Masse bewältigen.
Der Öldruck in den Pleuellagern ist
unter anderem auch vom Zustand
der Kurbelwellenhauptlager
abhängig.
Auch die Motorölviskosität und
Reinheit des Motoröls sind für die
Lagerung von erheblicher
Bedeutung.
Defekte Pleuel -oder
Kurbelwellenhauptlager machen
sich durch klopfende und metallisch
klingende Geräusche bemerkbar.
Aufgrund geringer Toleranzen im
Lagerspiel selbst und den hohen
Drehzahlen und wirkenden Kräften,
ist es ratsam den Motor sofort ab
zustellen.
Wer mit einem defekten Lager auch
nur wenige Meter weiter fährt,
riskiert einen Totalschaden seines
Motors.
Pleuel -und
Kurbelwellenlager
Kurbelwellenlagerung Pleuellagerung Schäden
