R1 Motorentechnik
Pleuel- und Kurbelwellenlager
Die Kupplung trennt den Kurbeltrieb
vom Getriebe. Dieses ist in erster
Linie wichtig um ein ruckfreies
Anfahren sowie sicheres und
sauberes Schalten zu ermöglichen.
Darüber hinaus bietet die Kupplung
eine Schutzfunktion in dem sie bei
Überbelastung anfängt zu rutschen.
Jedoch sind die Getriebe heute weit
aus mehr beständiger und diese
Funktion ist vernachlässigbar. Die
Kupplung läuft in diesem Fall in
einem Ölbad, um es genauer zu
erklären im Spritz -und Schleuderöl.
Dieses Öl schmiert die Lamellen.
Im Bereich des Zubehörs gerade
speziell im Bereich des Tuning,
findet man häufig sogenannte Anti-
hopping Kupplungen. Mittlerweile
bei vielen Motorrädern ab Serie
verbaut.
Jedoch sind diese Kupplungen
gerade für ältere Motorräder
interessant. Diese haben eine
höhere Anpresskraft gegenüber der
originalen Kupplung und eben den
Vorzug das Stempeln des
Hinterrads wirksam zu unterdrücken
Die Haltbarkeit ist ist meist gleich.
Eine defekte Kupplung äußert sich
meist mit einem unterbrochenen
Kraftschluß zwischen Kurbeltrieb
und Getriebe. Der Fahrer nimmt
dies als umgangssprachlich
genanntes “rutschen” war.
Dieser Schaden lässt sich relativ
kosten bewusst reparieren.
Schäden die starke Geräusche
verursachen sind meist kosten
intensiver und erfordern ein
entsprechendes Fachwissen.
Kupplung
Serienkupplung Sportkupplung Lamellenkits
